瑞銀發表研究報告指，東風集團(00489.HK) -0.060 (-0.669%) 沽空 $5.86百萬; 比率 2.908% 上月底宣布擬向股東分派旗下高端新能源汽車業務嵐圖的股份，並申請嵐圖H股在聯交所以介紹形式上市，同時大股東東風公司計劃將公司剩餘業務私有化，完成後東風將撤銷H股上市地位。
瑞銀指，計入以現金及嵐圖股份提出的私有化要約估值，將東風的目標價從5.2元上調至10.5元，較要約名義值10.85元有輕微折讓，當中反映股東批准風險及投資者對嵐圖品牌相對不熟悉等因素，維持「中性」評級。該行指出，今年首八個月嵐圖銷量按年增92%，增幅較小鵬(09868.HK) +1.300 (+1.597%) 沽空 $1.23億; 比率 10.674% (XPEV.US) 及零跑(09863.HK) +1.300 (+2.133%) 沽空 $2.13千萬; 比率 6.227% 低，但高於蔚來(09866.HK) +1.700 (+3.533%) 沽空 $2.45億; 比率 41.724% (NIO.US) 、理想(02015.HK) +4.250 (+4.555%) 沽空 $3.33億; 比率 13.156% (LI.US) 、比亞迪(01211.HK) +3.600 (+3.445%) 沽空 $6.29億; 比率 9.842% 及極氪(ZK.US) ，加上目前產品組合僅四款車型，有新增更多車型的潛力。(gc/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-09-15 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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