高盛研究報告指,由於短期內缺乏綠地投資項目,預示鋰長遠供應彈性有限。因此,未來鋰周期的走向將主要取決於需求強度。2026至2027年鋰市場若要維持上升周期,儲能系統(ESS)及電動車均需錄得大幅度增長。
該行基本情境預期基準碳酸鋰價格在今年上半年見頂,達每噸16.4萬元人民幣(約2.1萬美元),其後在今年下半年至2028年回落至每噸碳酸鋰當量1.01萬至1.6萬美元。
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需求方面,該行數據顯示,今年上半年全球鋰市場將維持緊張,但預計在今年下半年及2027年將出現20%至22%的供應過剩。基於月度電動車銷售及儲能系統電池交付數據,該行估計今年首三個月全球鋰需求按年增長25%。
供應方面,該行估計行業在2026至2027年將新增100萬噸碳酸鋰當量的額外供應,相當於需求的近50%。大部分項目由中國生產商開發,逾60%將在今年下半年投產。津巴布韋供應的潛在中斷可能導致2027年供應減少5%。
贛鋒鋰業(01772.HK) +3.400 (+4.082%) 沽空 $6.42千萬; 比率 8.604% 目標價由35港元上調至60港元,評級「沽售」;天齊鋰業(09696.HK) +1.150 (+1.731%) 沽空 $7.89千萬; 比率 22.787% 目標價由26港元上調至48港元,評級「沽售」。(ss/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-05-04 16:25。)
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