中國乘用車市場信息聯席會公布數據顯示，3月新能源乘用車出口34.9萬輛，按年增長139.9%，按月增長29.6%。佔乘用車出口50.2%，較去年同期增長13.7個百分點。
伴隨內地新能源車規模優勢顯現和市場擴張需求，中國製造的新能源品牌產品愈來愈多地「走出海」，在海外的認可度持續提升。其中插混佔新能源出口量升至44%，雖然近期受到外部國家一些干擾，但自主插混出口發展中國家增長迅猛，前景光明。
相關內容《大行》高盛列出南向資金上周對港股主要淨買入及淨賣出名單(表)
數據顯示，3月廠商新能源出口方面優秀的企業包括比亞迪(01211.HK) -5.000 (-4.682%) 沽空 $12.28億; 比率 39.755% 、吉利汽車(00175.HK) +0.560 (+2.351%) 沽空 $4.74億; 比率 17.816% 及奇瑞汽車(09973.HK) +1.180 (+3.794%) 沽空 $1.04千萬; 比率 2.087% 分別有116,882輛、52,186輛及40,837輛，居出口量首三名車企。特斯拉中國僅29,563輛排行第四。(ta/j)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-04-09 16:25。)
AASTOCKS新聞