滙豐研究發表報告指，美國關稅令內地航空公司的維修成本上升，惟停止波音(BA.US) 飛機入口或導致非自願的削減運力。該行指，對航空租賃公司來言，對波音機型以外的需求上升為正面消息，中銀航空租賃(02588.HK) -0.350 (-0.586%) 沽空 $67.42萬; 比率 2.094% 擁有全球多元化的優勢有助避開以內地為主的風險。該行指出，截至去年末，南航(01055.HK) +0.210 (+6.563%) 沽空 $1.12千萬; 比率 10.013% 及國航(00753.HK) +0.270 (+5.806%) 沽空 $1.23千萬; 比率 6.496% 的機隊有一半都是波音型號，最受影響，東航(00670.HK) +0.170 (+7.296%) 沽空 $3.03百萬; 比率 7.313% 旗下波音飛機佔比亦有39%；反觀春秋航空(601021.SH) +1.480 (+2.757%) 沒有擁有任何波音機型，令其可以專注在降成本及增效率的營運。相關內容《業績》中國國航(00753.HK)第一季虧損擴至20.44億人民幣滙豐研究發表研究報告，對航空股投資評級及目標價表列如下:股份 | 投資評級 | 目標價(港元)中國國航(00753.HK) +0.270 (+5.806%) 沽空 $1.23千萬; 比率 6.496% | 減持 | 4元東方航空(00670.HK) +0.170 (+7.296%) 沽空 $3.03百萬; 比率 7.313% | 減持 | 2.1元南方航空(01055.HK) +0.210 (+6.563%) 沽空 $1.12千萬; 比率 10.013% | 減持 | 3元中銀航空租賃(02588.HK) -0.350 (-0.586%) 沽空 $67.42萬; 比率 2.094% | 買入 | 75元(vc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-06 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)