摩通發表報告指，中東衝突升級，伊朗關閉霍爾木茲海峽下，亞洲運輸與工業生態系統正因地緣政治衝擊、監管收緊及貿易流向轉變的交匯而經歷根本性重塑。
該行指，在集裝箱運輸、油輪、散貨運輸、港口、供應鏈、國防及航空領域，具備規模優勢、靈活性與戰略佈局的企業正把握上行機遇。集裝箱運輸與區域內營運商正憑藉其網絡覆蓋與定價能力獲益，而油輪及散貨運輸則受益於供應緊縮與嚴謹的資本配置策略。港口與供應鏈龍頭正從航線改道與倉儲收入中獲益，國防產業則因全球戰略重心轉移而迎來結構性上行週期。
相關內容《大行》滙豐研究：國泰航空(00293.HK)商務需求回暖 目標價大幅上調至16元
另外，海空運輸的溢出效應正持續擴大，隨著貨主為規避海運瓶頸而轉向空運，國泰(00293.HK) -0.380 (-2.819%) 沽空 $3.26千萬; 比率 14.538% 與新加坡航空等航司憑藉審慎的燃油避險策略、成熟的航線網絡管理，以及香港/中國內地航司獨有的俄羅斯領空通行權，最能把握新增需求。
在集裝箱航運領域，該行青睞中遠海運(01919.HK) +0.800 (+5.165%) 沽空 $2.20億; 比率 10.920% 、東方海外國際(00316.HK) +4.500 (+2.935%) 沽空 $1.11億; 比率 24.107% 及長榮海運(2603.TT)，因看好全球規模與網絡靈活性。航空公司方面，摩通對國泰及新加坡航空予「增持」評級。(ha/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-03 16:25。)
AASTOCKS新聞