12月8日｜作為歐盟重新檢視“實質禁止燃油車新售”政策的一部分，法國政府上週主張，歐盟應要求電動車按價值計算有75%的零組件需來自歐洲地區。雷諾汽車策略長Josep Maria Recasens對此表示支持，但也呼籲不要把門檻設得太高，讓汽車製造商難以達成。他表示，電動車電池目前仍主要在歐洲以外生產，而且是電動車成本最高的部分。因此，歐盟不應只針對電動車單獨訂規範，而應該對包含燃油車的所有乘用車類型，統一施行60%的本地含量規定。